复合材料F3K模型实心机翼的维修.pdf

1、复合材料 F3K 模型实心机翼的维修刘家宏2018 年 11 月，SCSA Open F3K/F5J 模型滑翔机友谊赛在广东佛山三水举行。这次比赛邀请到了 2017 年 F3K 世界锦标赛负责人、乌克兰国家队选手 Vladimir Gavrilko，以及新加坡 F3K 国家队成员 Vincent Tan 和来自新西兰、曾夺得 F3K 世界冠军的团队成员 JoeWurts 和 Kevin Botherwayo 作为 F3K 项目的资深爱好者，笔者自然不能错过这个群皇云集的赛事。经过一番考虑，笔者为比赛准备了立陶宛 Stream Team 工厂生产的 Concept X5 作为竞赛模型，它既是 2

2、017 年 F3K 世锦赛冠军机，也是当时欧洲选手普遍选择的主流机型。配置的舵机出自 MKS 品牌，力量大、精度高、体积小、事故率低，常用于 F3K 项目的高端机型;遥控器和接收机均出自 Graupner 品牌。Concept X5 的气动外形设计合理，制作工艺相当出色。在比赛中，笔者用它取得了优异的成绩。但在一次空中盘气流的过程中，由于同一上升气流团中有多架模型，因此ConceptX5 与另一架反方向盘旋的模型不幸相撞。经查看，模型实心机翼的前缘发生了塌陷，其余部位则无损伤。于是笔者先用胶带进行简单补救，坚持完成了比赛。回到家后，又做了彻底的修复，下面介绍修理过程。笔者使用两架 Concep

3、tX5 模型参加 2018SCSA Open F3K/F5J 模型滑翔机友谊赛摆放在号位上、完好的 ConceDtX5 模型。工欲善其事必先利其器。笔者准备的维修工具和材料有：树脂胶、长春 CA260 胶、纸胶带、砂纸（300 目/500 目/1000 目）、3 号手术刀柄和 11 号手术刀片、手术剪刀、马克笔、直尺、轻粉（玻璃微珠）、棉签、海绵块、填充材料 Rohacell、麦拉膜、碳纤维布。修复时，首先用手触摸损坏的模型机翼前缘，大致估计一下塌陷区域的范围和严重程度。然后将胶带纸沿塌陷处贴出规律的多边形，方便后续切割机翼的填补材料。再紧贴受伤部位，用马克笔勾勒出切割路线。相撞后，Conce

4、Dt X5 模型机翼前缘出现了破损。以用手触摸的方式估计模型机翼前缘塌陷区域的范围和严重程度为修复 ConceDt X5 准备的部分工具和材料接下来准备一把手术刀，选择 3 号刀柄和 11 号刀片。用直尺比照预先画好的切割路线，先用手术刀刀尖反复多次轻轻切割，然后果断切下损坏部位。这一步骤，需保证塌陷区域的切割面平整、无毛边且不会导致该部位二次受伤。用马克笔在胶带纸上勾勒出切割路线切割面应平整无毛边用手术刀修整至填充材料与需填充部位紧密贴合按照碳纤维布的大小裁剪麦拉膜确定切割好后，将机翼前缘损坏部分取下。再拿出填充材料 Rohacell，并用手術刀切割、修整外形，使其与损坏部分的形状相同。操作

5、时要反复把修整好的填充材料塞入需填充位置，并观察外形是否吻合。如果不吻合，用手术刀继续修整，直至填充材料与需填充位置紧密贴合。之后以逐滴渗透的方式，将长春 CA260 胶点入填充材料与其被填充部位间的空隙里。如果缝隙过大，先用轻粉（玻璃微珠）填充，再用 502 胶渗透，直至缝隙被填平、胶干发硬。紧接着打磨粘接牢固的机翼表面。进行这项工作前，需提前制作一批砂纸工具。方法非常简单，取适合手握的木板，并剪下与木板可操作面大小对应的砂纸条，再用图钉把砂纸固定在木板上，砂纸板就做好了。打磨时先用 300 目的砂纸板，对机翼表面做粗糙打磨，目的是清理掉硬质点，粗略成形。然后用 500 目的砂纸板做二次打磨

6、，以将所有的表面凸起处打磨平整，尤其是衔接滴胶水的部位。基本完成整形工作后，用 1000 目的砂纸板做细致抛光。将多余的树脂胶盛放在一个容器中，作为后期判断树脂胶固化程度的参考物。修复好的 ConceptX5 模型机翼前缘最后是机翼蒙皮的修复。先按照损坏部位大小，用手术剪刀把碳纤维布、麦拉膜裁剪成所需的形状，注意麦拉膜各边都要比碳纤维布边缘宽 1 厘米。然后按照标准比例调和树脂胶，用棉签少量蘸取并均匀地涂抹在碳纤维布上，挤除多余胶水。接着把打磨过的机翼放置在干净的工作面上，将浸润了树脂胶的碳纤维布置于损坏部位，其上覆盖修剪好的麦拉膜。这样损坏部位包括其边缘外 1 厘米的范围，都被麦拉膜覆盖。接

7、着绷紧麦拉膜使碳纤维布与机翼表面紧紧贴合，并在麦拉膜边缘贴纸胶带固定。然后用棉签轻轻地朝一个方向刮，赶走机翼表面、碳纤维布、麦拉膜之间的所有气泡。最后用纸胶带将麦拉膜贴在机翼表面，并用海绵挤压机翼的上、下表面，排出多余的树脂胶，盛放在一个容器中，作为后期判断机翼修复位置树脂胶固化程度的参考物。确定树脂胶达到固化标准后，揭除麦拉膜，并用棉签将修复处多余的毛刺刮掉。Concept X5 模型机翼前缘的维修工作至此完成。Tips树脂胶1.尽量选用流动性强的树脂胶，保证胶水可以充分地浸润碳纤维布。2.调配树脂胶时，特别注意其体积比和质量比。建议在调配时，使用精度 0.01 克的标准秤来量取树脂胶成分。

8、错误的配比，往往会导致树脂胶的固化出现问题。如果固化剂比例过大，树脂胶固化后发脆、粘接强度较低，很容易造成修复处二次崩塌;如果固化剂比例过小，树脂胶无法正常固化，维修材料将脱落，无法达到预期的维修效果。裁剪工具本文用到了手术刀和手术剪刀。除了安全使用，还需注意，一旦刀片或刀刃出现断口等情况，应立即更换，避免发生二次损坏。砂纸板1.用砂纸板打磨機翼表面时，工作区域会出现粉尘污染。所以在进行这一步操作时，务必戴上防尘口罩，防止吸入空气污染物。2.不要过度打磨，把填补材料磨塌了，导致最后机翼表面依然不均匀平整。麦拉膜选择麦拉膜时，尽量挑延展性小、表面光滑的，如杂志封面的覆膜;不要选择延展陛大、较厚的，如公文袋内部的防水膜。原因是铺设完碳纤维布、等待树脂胶固化期间，机翼表面会加压。如果麦拉膜的延展性好，会在胶水固化时收缩变形，导致机翼修复部位的表面不平整。CA 胶水1.大部分网店售卖的 CA 胶水都是假的，推荐使用粘接复合材料常用的瞬时快干月二一长春 CA260，原产地是中国台湾。这款胶水性价比极高，近几年广受 F3K 模友好评。2.如果 CA 胶水没有用完，可将它收入密封袋中，放入冰箱冷藏室保存。