2022-2023学年高考地理二轮复习学案 湘教版(2019) 第32讲 交通运输与区域发展.docx
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- 2022-2023学年高考地理二轮复习学案 湘教版2019 第32讲交通运输与区域发展 2022 2023 学年 高考 地理 二轮 复习 湘教版 2019 32 交通运输 区域 发展
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1、第 十 章 第32讲交通运输与区域发展课标内容要求结合实例,说明运输方式和交通布局与区域发展的关系。核心素养解读知识体系导学1.区域认知:结合不同区域,认识交通对不同区域城市和经济发展的影响。2.综合思维:通过相关图文材料,综合分析交通运输布局与区域发展的关系。3.地理实践力:分析我国某高铁的运营和“一带一路”倡议实施中的交通运输建设,探讨这种变化对沿线的影响。积 累 必备知识基础落实赢得良好开端一、交通运输方式和布局1.不同历史时期的交通运输方式(1)古代,我国北方以交通为主;南方发达。(2)现代,主要是公路、铁路、水运、航空等现代运输方式及其形成的交通运输网络。2.特征:交通运输方式和布局
2、具有很强的倾向。【特别提醒】 交通运输的发展方向高速化:缩短时间,增加通过能力。大型化:扩大运输工具的装载量。专业化:发展集装箱运输,可节省包装和仓库费用,便于实现装卸作业机械化,保证货物在运输过程中的安全。二、交通运输对区域发展的影响1.交通运输与城市发展(1)不同时期交通运输与城市发展时期交通运输对城市发展的影响举例古代水运地位突出,较大的城市多沿河流发展。古代十分重视道路的建设,许多城市依托陆路交通发展起来我国古都西安、洛阳、开封、南京、杭州、北京的繁盛,皆与水运有关。从西安往西,沿古丝绸之路可达武威、张掖、酒泉、敦煌等城市现代的修建,能够带动沿线城市迅速崛起石家庄、株洲和怀化(2)交通
3、运输条件变化产生的影响:一个地区交通运输条件的变化,会给这个地区的带来很大影响。【特别提醒】(1)交通运输对聚落形态影响很大,但并非起决定作用。聚落形态的形成受地形、河流、政策、城市规划等因素的共同影响,并非由一个因素决定的。(2)交通运输方式和布局对聚落空间形态的影响是随时间而变化的,历史上以水运为主,近代表现为以公路、铁路为主,而现代高速公路、高速铁路又赋予城市形态更多、更灵活的变化。2.交通运输与区域经济发展产生经济带(1)特征:以为主轴,以途经的为依托,以发达的产业为主体。(2)产生:交通运输的发展,不仅提高了,更强化了区位优势,促进各种生产力要素的流动和集聚,进而形成。(3)类型:经
4、济带可分为沿海型、沿河型、沿路型、复合型等类型。类型特征举例沿海型经济带以城市为核心,以沿海航线和交通干线为发展轴日本东海道经济带沿河型经济带以为发展轴,以主要城市和交通枢纽为增长极经济带沿路型经济带以、干线公路为发展轴,以大中城市和交通枢纽为增长极陇海兰新经济带 经济带依托或两种以上的交通运输方式,逐步形成交通运输网络【特别提醒】交通运输促进区域经济发展的表现:优化资源配置、缩短区域间的时空距离、增加就业、拉动区域经济发展。提 升 关键能力能力突破掌握解题技法关键能力一交通运输方式的选择【典题精研】典例12019江苏卷2019年,从安徽合肥发车,沿丝绸之路经济带发往中亚、欧洲的货运班列已突破
5、百列。下图为“我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路示意图”。据此回答(1)(2)题。(1)与海上丝路货运方式相比,丝路班列()A运输时效高 B单次运量大C单位运价低 D绕行路程远(2)合肥发往中亚、欧洲的货运班列增加将有助于安徽省()A完善交通网络 B做强能源产业C改善环境质量 D增加就业岗位图解思路答案(1)(2)感悟核心素养区域认知图示为我国丝路班列出境与海上丝路出港部分线路,两条线路所经的区域不同,地理环境不同,对区域发展的影响也存在差异,体现了区域认知综合思维根据所学知识和图文材料,运用综合思维进行分析。丝路班列属于铁路运输,海上丝路属于海洋运输,两者相比铁路运输速度快,运量小,运价
6、高,运输时效较高;而丝路班列的增加,需要更多务工人员,增加就业岗位【考点精析】1.五种交通运输方式的特点运输方式特点运量运价运速灵活性连续性成本水路慢差差低铁路较快差好投资大、占地广公路较慢好好短途运输成本低航空快差差投资大管道损耗小、平稳安全、管理方便差好投资大2.交通运输方式选择的原则“多、快、好、省” 【题组精练】运输里程是交通网中某种运输方式的线路总长度,如图是19792014年我国各种运输方式里程变化统计图。读图,回答13题。1.关于图中运输里程变化的叙述正确的是()A图示年间,四种交通运输里程均有提高B公路运输里程提高幅度最大C2000年以来,民航运输里程增长率最高D2001年起,
7、民航运输里程超过铁路运输里程2.图中运输里程公路高于铁路,体现公路运输比铁路运输()A速度慢 B运价高C灵活性强 D连续性差3.公路里程比是指公路实际长度与起讫点间线段长度的比值。华北平原国道里程比高于东北平原,主要是因为华北平原()A河网密度小 B聚落密度大C农业规模小 D工业规模大4.2021浙江6月选考,28(3) 阅读材料,完成下题。材料下图为非洲部分区域略图,该区域矿产资源丰富,大部分矿产品通过海运出口。指出图示区域矿产品运至港口的运输方式,并说明理由。(4分)关键能力二交通运输布局及影响因素【典题精研】典例22019全国卷下图示意我国东北某区域铁路线的分布,该区域铁路修建的年代较早
8、,近些年几乎废弃。据此完成(1)(3)题。(1)该区域铁路线主要沿()A等高线分布 B河谷分布C山脊线分布 D山麓分布(2)该区域修建铁路主要是为了运输()A原木 B农产品C工业品 D石材(3)近些年来,该区域铁路几乎废弃的主要原因是()A设施陈旧 B运速太慢C线路过密 D运输需求太小图解思路答案(1)(2)(3)感悟核心素养区域认知图示为我国东北某区域铁路线的分布,在区域认知上,分析该区域铁路分布所属的主要地形综合思维根据图文信息,从区域定位、交通运输方式的选择、影响交通运输的因素及变化方面进行综合分析,明确该区域铁路的分布特征和主要运输物资,并推断近些年来该区域铁路几乎废弃的主要原因【考点
9、精析】一、交通运输线区位选择的分析思路1.为什么修决定因素建设交通线一般是为了满足社会经济的需要,社会经济因素是交通建设的决定因素。区位因素影响分析经济因素合理布局交通运输线路,促进沿线经济发展。铁路线和公路国道线基本以直达为主,并适当照顾沿线重要经济点,通过城市时应从城市边缘经过;省道等地方性公路,则以满足地方经济发展和居民需要为主,可以通过当地的居民点、车站、码头等社会因素巩固国防、加强民族团结、促进少数民族地区和革命老区经济发展等2.在哪里修制约因素在线路选择时,要尽量选择有利地形,避开不利地段,这样可以降低工程造价,保证行车安全,所以要考虑地质、地貌、气候、水文等自然因素。区位因素影响
10、分析地形平原对线路的限制较小,选线时要尽量少占耕地,处理好与农田水利建设、城镇发展的关系山地线路尽量沿等高线修建,尽量避开地质条件复杂地区,在陡坡上修成“之”字形弯曲或开凿隧道水文线路应避开沼泽地,尽量避免跨越河流,以减少桥涵总长度地质注意避开断层带和滑坡、泥石流多发地区,特别是开凿隧道时应尽量避开断层带,从背斜部位穿过气候工程设计应特别注意沿线的暴雨、大风等出现的强度和频率,以及冻土、积雪的深度等,桥涵孔径大小、路基高低都要根据当地暴雨强度来设计3.能不能修保障因素有些地区即使自然条件恶劣,也建设了交通运输线,建设过程中技术因素起了重要作用。科学技术条件的发展,使运输网伸展到更广阔的范围,克
11、服了自然条件对线路建设的障碍,并减少其对车辆运行安全的威胁。【方法技巧】交通运输线的区位选择原则“低、高、大、小”成本低山区线路起伏要少,尽量沿等高线修建,尽量减少隧道修建量;平原道路要直,桥梁要少安全性高山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定区;平原避开沼泽区经济效益大地方性公路尽量多经过居民点;国道与高速公路以直达为主生态破坏小平原少占好地,避开农田水利设施;山区注意植被保护;避开生态保护区与生态脆弱区二、交通运输点的区位因素分析港口汽车站航空港区位因素自然因素水域条件要有利于航行、停泊;筑港条件影响港口的规划建设;平原地形利于港口的平面布置,但航道容易淤积受自然因素影响较小,但要求地面开
12、阔平坦、位置适宜受地形、气候、地质、水文等影响较大社会经济因素腹地范围及其经济发展水平影响港口的兴衰;城市为港口建设提供人、财、物的支持;另外,还需完善配套设施和高效率的运作服务数量、密度、规模受经济发展水平的制约人口稠密、经济发达,人流、物流频繁地区最为有利选址要求河港要求河宽水深,位于或靠近城市、陆路交通便利的地方;海港要求有背风、避浪、水深的港湾,与其他交通干线系统有方便的联系与市内干道系统和其他对外交通系统相连地形开阔平坦,坡度适当;低云、雾和少暴雨,风速较小;地势较高,地质条件较好;距离城市较远的地方【题组精练】小明乘飞机去欧洲旅行,在飞机起降时发现跑道末端有数字编号。经过网络检索得
13、知,机场跑道编号与飞机进入跑道的航向有关,正北方沿顺时针旋转至飞机进入跑道航向有一夹角。该夹角除以10后四舍五入得到的两位数编码是跑道编号。每条跑道可从两个相反的方向起降,两端跑道编号相对。图甲显示欧洲四个机场的跑道编号信息,图乙为卢森堡机场的跑道编号含义图解。读图完成13题。1.影响该区域机场跑道走向的主导因素为()A.地形走向 B盛行风向C.航线方向 D鸟类迁徙方向2.与卢森堡机场相比,哥本哈根机场拥有双跑道,其主要原因为()A.海岛面积狭小,增加起降空间B.沿海分布,降低海浪影响C.起降班次较多,增加起降能力D.纬度较高,规避打滑危险3.受海雾频发的影响,哥本哈根机场在使用频率最高的跑道
14、上安装了雾天起降辅助系统,推测该跑道的编号为()A.04B22C12D30关键能力三交通运输方式和布局变化的影响【典题精研】典例32020浙江7月选考市郊铁路是连接核心城市与外围城镇的快速、便捷、公交化铁路。下图为我国某地市郊铁路与市内地铁分布模式图。据此完成(1)(2)题。(1)与市内地铁相比,市郊铁路通常()A修建在地上 B日客运总量大C.发车频次高 D站点间距离小(2)市郊铁路的建设,使核心城市() A与外围城镇间经济分工弱化 B与外围城镇间空间距离缩短 C以扩散为主转向以集聚为主 D高等级商业的服务范围扩大图解思路答案(1)(2)感悟核心素养区域认知图示为我国某地市郊铁路与市内地铁分布
15、模式图,在区域认知上分析,与市内地铁相比市郊铁路的特征综合思维结合图文材料,根据所学知识综合分析市郊铁路建设对核心城市的影响。市郊铁路的建设,缩短与外围城镇的运输时间,使得核心城市与外围城镇联系更加便捷,有利于人口、产业的扩散,促进区域经济一体化,促进分工合作,使高等级商业的服务范围扩大【考点精析】1.交通运输的变化对聚落的影响聚落分布与空间形态的发展变化与交通运输方式及布局的变化密切相关,可从以下两方面来理解。(1)交通运输方式的变化影响聚落形态的变化(2)交通运输布局的变化影响聚落形态和发展速度2.交通运输对商业的影响(1)交通运输对商业中心形成与发展的影响(2)交通运输对商业网点选址的影
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