2022版新教材地理人教版选择性必修第一册学案：2-2 第2课时 板块运动与地貌、山地对交通的影响 WORD版含答案.docx

1、第2课时 板块运动与地貌、山地对交通的影响课外解读课标要求素养达标结合实例，解释内力对地表形态变化的影响，并说明人类活动与地表形态的关系。1.举例说明板块运动的特点及地貌的影响（综合思维）2.结合材料分析、理解山地对交通运输的影响。（人地协调观）自主学习必备知识基础预习一、板块运动与地貌1.板块构造学说的内容（1）地球岩石圈是 刚性的 ，破碎成为多个不规则的块体，即板块。（2）这些板块上覆于熔融的软流层之上，一直处于缓慢的、不断的 运动 之中。（3）板块间的相互运动主要有 相向 、 相离 等形式，并因此产生不同的地貌形态。（4）板块内部相对稳定，两个板块之间的交界处是 地壳 比较活跃的地带。2

2、.板块运动对地表形态的影响（1）板块相向运动，边界处发生碰撞或俯冲。大陆板块与大洋板块相碰撞时，大洋板块俯冲到大陆板块下方，俯冲边界处形成 海沟 ，大陆板块边缘形成海岸山脉或岛弧；两个大陆板块相碰撞时，板块相互挤压并抬升形成巨大的褶皱山系。（2）板块相离运动形成 裂谷 、海洋。 特别提醒 （1）图示法掌握板块边界类型.消亡边界.生长边界（2）特殊板块及地区分布.澳大利亚、南亚、阿拉伯半岛位于印度洋板块；东南亚、小亚细亚半岛、太平洋西部岛弧链位于亚欧板块；格陵兰岛、西印度群岛、火地岛属于美洲板块；马达加斯加岛属于非洲板块。.冰岛亚欧板块与美洲板块交界处大西洋“S”形海岭上生长边界。新西兰南、北二

3、岛太平洋板块与印度洋板块交界处消亡边界。.科迪勒拉山系：海岸山脉和落基山脉为太平洋板块与美洲板块碰撞形成，安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。二、山地对交通的影响1.山地对交通运输建设的影响特点影响相对高度和 坡度 大修建交通运输线路不仅 成本 高，难度也比较大山地地质构造 复杂 ，坡地稳定性差，洪水形成快，水流急对交通运输设施和人员安全构成威胁2.山地对交通运输布局的影响 公路 山间盆地 河谷 特别提醒 3.山地影响交通运输方式的选择思考感悟 目前山区交通建设中，越来越多地采用了桥隧相结合的方式，该方式有何利弊？试解： 利：缩短里程；提高通行速度;减少通行时间；有效地避免自然灾害的威胁

4、。弊：增加建设费用。 自我诊断 1.判断下列说法的正误。（1）红海的面积会不断扩大。( )解析：（1）红海地处非洲板块和印度洋板块的生长边界，面积会继续扩大。（2）安第斯山脉是太平洋板块和美洲板块碰撞形成的。( )解析：（2）南美洲的安第斯山脉为南极洲板块与美洲板块碰撞形成。（3）山区中原材料丰富，人烟稀少，交通运输建设成本低于平原。( )解析：（3）山区地质构造复杂，施工难度大，交通运输建设成本高于平原。2.山区公路多呈“之”字形分布是为了( )?A.保护植被B.降低坡度C.防止坍塌D.缩短距离答案： B 解析：山区公路呈“之”字形延伸，主要目的是降低坡度，保证行车安全。互动探究关键能力探究

5、主题一 板块运动与地貌探究活动 板块运动对地貌形态的影响1.阅读情境，探究下列问题。情境一 2020年6月18日20时49分，在新西兰克马德克群岛以南海域发生7.3级地震。情境二 下图为世界六大板块示意图。（1）大西洋、地中海未来变化趋势是怎样的？为什么？（2）阿尔卑斯山是如何形成的？（3）新西兰是世界上火山喷发、地震频繁的国家，其主要原因是什么？（4）与新西兰同属大洋洲的澳大利亚为什么很少发生地震、火山喷发现象？答案：（1）大西洋的面积会不断扩大，因为它处于板块的生长边界；地中海的面积会不断缩小，因为它处于板块消亡边界。（2）亚欧板块和非洲板块碰撞挤压、隆起形成。（3）新西兰位于太平洋板块与

6、印度洋板块的交界处，地壳运动比较活跃。（4）澳大利亚大陆位于印度洋板块内部，地壳比较稳定。知能整合板块运动与地貌板块相对移动而发生的彼此碰撞或张裂，形成了地球表面的基本面貌。板块相对运动对全球构造地貌的影响可总结图表如下：板块运动张裂相撞大陆板块与大陆板块相互挤压碰撞大陆板块与大洋板块相互挤压碰撞对地球面貌的影响形成裂谷或海洋形成高峻山脉和巨大高原海沟、岛弧、海岸山脉举例东非大裂谷、红海、大西洋喜马拉雅山脉、青藏高原马里亚纳海沟、亚洲东部岛弧、美洲西岸山脉边界类型生长边界|消亡边界|图示素养培育 综合思维1.阅读材料，回答问题。冰岛是世界上地热能最丰富的国家之一。85%的冰岛人口利用地热取暖。

7、首都雷克雅未克全部利用地热，被称为“无烟之都”。除了建筑供暖和发电外，冰岛人还善于提高地热资源的使用效率，包括进行温室蔬菜花草种植、建立全天候室外游泳馆、在人行道和停车场下铺设热水管道以加快冬雪溶化等。还在雷克雅未克市南部海岸开辟游泳胜地，将地热水大量排入，以提高水温，增加了政府外汇收入。冰岛为什么地热资源丰富？答案：冰岛地处亚欧板块与美洲板块交界处，两大板块的交界线从西南向东北斜穿全岛，活跃的地壳运动造就了冰岛丰富的地热资源。探究主题二 山地对交通的影响探究活动 山地对交通建设的影响1.阅读情境，探究下列问题。2019年9月，“二十四道拐”中国汽车拉力赛在贵州晴隆开赛。中国、伊朗、澳大利亚等

8、6个国家和地区的60名赛车手在此一决高下。作为比赛赛段的“二十四道拐”盘山公路，全长约4千米，从山脚至山顶直线距离约350米，坡度约60度，道路盘绕24道弯，对于赛车手来说，是极具挑战性的赛道。（1）在山区为什么要修建盘山公路？（2）盘山公路对车辆行驶的影响有哪些？答案：（1）山区地势起伏大，工程难度高，修建盘山公路可相对降低工程难度。（2）便于爬坡和行驶，但延长了行驶距离。知能整合一、山地对交通运输的影响山区交通建设的一般原则原因实例方式首选公路运输，其次是铁路运输山区修建交通运输干线的成本高、难度大；建造公路的成本、技术难度较铁路小西藏先有新藏、青藏、滇藏等公路，后有青藏铁路线路走向线路选

9、在地势相对和缓的山间盆地和河谷地带；线路一般呈“之”字（线路尽量与等高线平行）；避开陡坡和断层、滑坡、泥石流等地质灾害多发地段；在适宜的过河点跨过河流；尽量选择两点间最近距离、经过各级居民点；避免占用耕地、避开农田水利设施一般应按地形大势来确定线路的走向。原因：尽量节约建设成本；降低技术难度；工程施工要安全；降低运营成本和提高运营安全性。（如果选取最直、最短的线路，就必须开挖较多的山坡，填实沟谷，建造较多的桥梁或隧道）同蒲铁路沿汾河谷地伸展；陇海铁路的西段沿渭河谷地伸展；襄渝铁路沿汉水谷地伸展；成昆铁路按地形大势曲折伸展线网密度一般来说平原、缓丘、山间盆地、河谷等人口稠密、经济发达的地方线网密

10、度大山区人口主要集中在河谷地带，这样可以联系较多的居民点，方便人们的出行，吸引较多的客货流，从而提高营运量，增加经济效益新疆的南疆铁路和兰新铁路均沿山麓分布，连接绿洲二、交通运输线的区位选择原则低、高、大、小成本低山区线路地势起伏要小，尽量沿等高线修建，尽量减少隧道修建量；平原道路要直，桥梁少安全性高山区线路避开陡坡、陡崖、地质条件不稳定地区；平原避开沼泽区经济效益大地方性公路尽量多经过居民点；国道与高速公路以直达为主生态破坏小平原少占好地，避开农田水利设施；山区注意植被保护；避开生态保护区与生态脆弱区三、公路选线的过关技巧素养培育地理实践力1.下图为现阶段重点投资建设开发的某区域。回答下列问

11、题。（1）比较图中甲、丙两地区交通线路密度的差异，并说明判断理由。（2）在选择建设乙、丙之间的交通干线时，人们选择了乙、丁、丙线路而没有选择乙、丙直达线路，分析原因。 答案：（1）甲地大于丙地。甲地平坦开阔，丙地位于山地，山地地区的交通运输线路主要分布在山间盆地和河谷地带，密度小。（2）乙、丙间的直达线路需经过山地，地面起伏大，工程难度大，成本高且安全性差。随堂巩固自我测评（2021浙江金华高二期末）2020年11月10日我国自主研制的载人潜水器“奋斗者”号在马里亚纳海沟成功坐底；12月8日最新珠穆朗玛峰高程公布，为8848.86米。读图完成下面两题。1.图中甲、乙、丙、丁四地与所在板块对应正

12、确的是( )A.甲非洲板块B.丙亚欧板块C.乙太平洋板块D.丁南极洲板块答案： B 解析：据图可知，甲位于印度洋板块，乙位于亚欧板块，丙位于亚欧板块，丁位于太平洋板块。2.下列分布在板块消亡边界的是( )A.红海B.大西洋海岭C.东非大裂谷D.马里亚纳海沟答案： D 解析：马里亚纳海沟是太平洋板块和亚欧板块碰撞挤压形成的，属于消亡边界。某学生通过查阅相关材料发现下图中甲区域交通站场和交通线的分布密度远远小于乙区域。读图，完成下题。3.影响甲区域交通站场和交通线分布密度的主要自然因素是 ( )A.地形B.气候C.资源D.河流答案： A 解析：读图可知，甲区域海拔高，地处山区，地势起伏大，不利于交

13、通建设，因而交通站场和交通线分布密度小。（2021山东潍坊高三期中）雅康（雅安至康定）高速是规划中川藏高速公路的一段，穿越横断山区，全线几乎“脚不沾地”。下图示意川藏高速公路（规划）沿线城市及山地分布，图中数字为海拔。据此完成下面两题。4.雅康高速全线几乎“脚不沾地”是因为沿线( )A.高山峡谷多B.地质状况复杂C.冻土分布广D.地势海拔高答案： A 解析：“脚不沾地”实际指的是以桥代路，雅康高速需要穿越横断山区，其山河相间分布。从图中也可看出所经地区海拔高低不一，途经的山、河多且山高谷深，为了保证安全，采取了以桥代路的方式，即“脚不沾地”。5.雅康高速公路建设，面临安全、经济、生态、便捷等一系列重大技术经济问题的挑战，它的修建主要得益于( )A.科技的进步B.交通需求的增加C.自然灾害减少D.当地经济高速发展答案： A 解析：交通等工程的建设，科学技术是保障性因素。题干中明确提出该段公路建设面临困难多，技术难度大，所以最终修建得益于科技的进步。