我国民航陆空通话研究综述.pdf
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- 我国 民航 陆空 通话 研究 综述
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1、我国民航陆空通话研究综述摘 要:本文梳理了学者关于我国民航陆空通话的研究文献资料,认为研究方向可以划分为语言因素导致的空难研究、标准陆空通话用语的研究、陆空通话语言教学研究、陆空通话测试研究四个方面。指出对陆空通话管制用语的语义解析、空管模拟训练系统、陆空通话实录语料的研究内容应进一步进行探索。关键词:陆空通话;标准用语;综述陆空无线通话语言犹如一座看不见的桥梁,紧密地联系着空中与地面,使机组人员与空中交通管制员之间的指令信息的交流与传递可以顺畅的进行(吴土星,1994)。而英语作为国际民航中的通用语言,在航线飞行具有重要意义。而我国作为非英语母语国家,因此研究我国民航陆空通话就具有重大意义。
2、本文梳理国内专家学者对于我国民航陆空通话的研究资料,认为可以划分为以下四个研究方向。一、语言因素导致的空难研究机组人员与空中交通管制员之间的因语言指令理解的不同,往往会造成空难的发生。郑丽等(2009)从言语听辩理论的角度分析了造成民航英语通话失误或者歧义而导致空难发生的原因。彭立(2009)则从飞行中的从人的语言交流、认知心理等方面,分析了空难的原因。张淑贞、秦云(2007)认为可以通过用词的选择、情景限定等方面来消除陆空通话中语言的模糊现象来避免空难的发生。何煦(2009)认为导致飞行高度执行偏差诱因主要在于语言交流沟通失误。黄德先(2004)、认为英语具有语言的标准化、程序化以及通话内容
3、的简洁化等特点可以作为民航空中管制员与飞行员之间交流的一种行业语言。张建文(2001)根据陆空通话英语的特点从一词多义等方面对相关词汇进行了归纳与辨析。肖凌、张琪(2013)分析了两段具有信息冗余现象的录音抄件,提出应该适度把握冗余信息的发生。二、标准陆空通话用语的研究陆空通话系统在程序设计上虽得到了不断完善,然而并没有有效的杜绝陆空通话指令传递的失误,其中一个重要原因就在于在指令复述或者复听时未使用标准的陆空通话用语。熊伟敏(2013)结合自身飞行教学经验指出在使用标准通话用语时要做到先想后说、先听后说、先按后说。王永刚(2009)认为应该在语音、词汇以及语法等语言特征方面对标准通话用语进行
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