地面铺设轨道安全技术措施.docx

1、地面铺设轨道安全技术措施一、工程概况： 为了进一步保证新田煤矿2022年建设任务，提高运输系统质量标准化水平，充分发挥运输能力与效益，决定对北翼施工的巷道铺设永久轨道，为了进一步确保铺轨质量和施工安全，特编制本安全技术措施。 二、工程名称及施工目的 名称：地面运输车场铺道 目的：运输、调车 三、施工组织 施工地点：新田煤矿地面运输车场铺道 安全负责人： 施工负责人： 四、工作内容1、副井口至矸石山翻矸笼段铺设30kg/m轨道三道。2、设备库、材料库处各铺设右开道岔一副。3、天伦平台段、副井绞车放弯道段轨道各铺设右开渡线道岔一副。 五、铺设技术参数与质量要求1、依据南京设计院的设计,轨道大巷双轨

2、道铺设施工。2、永久轨道规格为30kg/m,水泥轨枕；道岔部分为木质轨枕。3、三轨车场内铺设渡线道岔、单开道岔,各道岔位置将按施工图、联系单或者现场确定方案，进行铺设。4、负责把材料装车，运至施工地点。5、铺轨主要质量要求: (1)基底工程：巷道底板达设计要求,整平、密实、无淤泥、无杂物。 (2)道床工程：道碴道床铺设高度为200mm，石子粒径为2050mm，无杂质。 (3)轨枕、岔枕工程：选用30kg/m的水泥轨枕，轨枕间距中-中为678mm，岔枕选用木轨枕,规格160150mm、L=1.42.5M。轨枕,岔枕埋入道碴深度为枕厚的1/22/3。 (4)轨道工程:使用矿上企管部提供的30kg/

3、m轨道,连接件和扣件规格型号与之配套,数量齐全,轨距为600m。根据轨道大巷已铺设的永久轨,以激光中线作为空车道的中心线,腰线下到轨面高度为1000mm,偏差不大于设计 mm,轨道接头平整,轨面及内错差不大于2mm,轨缝5mm,曲线8mm， 两道水平误差不大于5mm. (5)道岔工程:轨距600mm,误差为+1.0mm。水平偏差不大于5mm,尖轨开程为80110mm,前后高低5mm，弦量5mm,轨缝 mm,起点位置300mm。 (6)轨道铺好后,根据铺轨断面图和施工中线，按线找平、校正,把轨道调整到设计位置，经检查验收后，方可用石子铺设道床。 (7)铺好的永久轨,必须零件齐全,安放牢固,无松动

4、,失效现象,间距符合规定。 (8)铺轨的具体技术参数参考窄轨铁道线路铺设标准、窄轨铁道道岔标准及MT-2022-05标准参考执行。 六、安全注意事项:1、施工之前,利用班前会，安全学习例会组织干部员工认真学习安全规程,和窄轨铺设标准与质量验收规范等要求。2、施工中应做到分工明确、人员到位、责任具体划分到每一个人。3、所有参与施工人员必须认真学习本措施并进行签字。4、在车场内运送钢轨时，施工人员一定要扶好钢轨，密切注意钢轨与矿车边沿之间的距离；在往前运送过程当中，要不断地吹哨和摇晃矿灯来提醒前方的施工人员，以防碰、砸伤人。5、抬运道岔、轨枕等重件时要步调一致，轻拿轻放，严禁乱扔乱放。装卸钢轨时要

5、由一人喊号，一头先起或一头先放。6、装卸道板时严禁扔掷，稳抬稳放，以防止道板损坏。7、接、抬、上、撬轨道的时候，施工人员必须在施工负责人的统一指挥下施工作业，动作协调一致，施工人员要站稳站牢防止磕碰、砸伤人员。不准私自盲干、蛮干，避免安全事故的发生。8、拆除轨道时，如有锈住的螺丝可用除锈剂除锈后，拆卸。9、铺设道岔时，一定要安排经验丰富的工作人员参与；往木轨枕钉道时，一人钉，一人在旁边监护，以防锤砸伤他人。10、用起道机时，必须随起随垫，以防起道机跑牙和歪斜伤人。11、捣固时应当注意不使镐头碰到轨枕上，以防轨枕困撞击而产生裂缝，脱边等现象。12、施工负责人是现场的安全生产第一责任人，必须要协调

6、和监督好现场的一切安全工作，确保作业安全实现。13、所有参加作业人员必须积极服从施工负责人的统一指挥，负责人严把安全关，搞好自保互保工作。14、开工之前要详细检查所使用的工具齐全与否，工作地点周围环境是否存在不安全因素等，发现问题应处理好以后才能施工。15、在铺轨施工期间,禁止车辆运转,以保证作业人员安全。16、 加强现场施工与安全管理,每班必须要有副队长及以上干部跟班,负责质量验收与安全检查。17、 铺轨用材料构件要装入矿车下井。18、施工必须严格按照质量标准化要求施工。必须要有专人负责检查线路及道岔几何尺寸，记录齐全。19、铺道工作结束后，必须试车、验道，确无问题时方可撤离现场。20、施工地点的新旧钢轨，轨枕都必须整齐的存放在宽阔地地点。21、施工完毕应仔细清理现场，废旧物品一律回收。22、本措施未提及地地方严格按照煤矿安全规程规定执行。 七、补充措施： 八、贯彻学习人员签名：