制冷工安全操作规程.docx

1、制冷工安全操作章程氟制冷压缩机安全操作章程：对不同类型的制冷装置、不同的工况条件，结合制造厂的使用说明书，必须制订制冷压缩机及有关设备的安全操作章程、有关设备保养和维护检测、修理制度。在这里，我们对常用的-12、-22制冷压缩机的“开车前准备、开车及仃车操作”作如下介绍：（一） 开车前准备：1 检查三相电源，电压是否正常；2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置；3 检查自动控制器件是否在正常启动位置，对有能量调节装置的机组，应将油分配手柄对准“0” 位；4 启动水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，并检查其工作情况；或启动风冷冷凝器使用的风机电动机，并检查其工作情况；5 检查压力表读

2、数，同时检查当时机房环境温度并核算其饱和压力读数。（二） 开车：1 按“启动”按钮，启动制冷压缩机；2 检查电动机的工作电流与温升在规定范围以内；3 制冷压缩机无杂音、无敲击声，如果有“液击” 声应当立即仃机检查；4 检查油压，应比吸汽压力高1.53.0公斤力/C（0.150.3MPa）；运转中按制冷压缩机正常工作标志的要求进行检查:（1）吸汽温度不超过15；（2）排汽温度不超过: 对R-12为125；对R-22为145。（3）高压压力：对R-12来讲，正常不超过12公斤力/C（1.2MPa ）；最高不超过14公斤力/C（1.4MPa ）；对R-22来讲，正常不超过16公斤力/C（1.6MPa

3、 ）；（水冷）最高不超过18公斤力/C（1.8MPa ）；（风冷）最高不超过23公斤力/C（2.3MPa ）。（4）曲轴箱油位在1/2左右，平稳无泡沫；（5）油温不低于5，不超过70。（三）仃车：1 按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转；2 仃机1520分钟后，仃水冷冷凝器使用的冷却水水泵与冷却塔的风机电动机，或仃风冷冷凝器使用的风机电动机；3 检查自动控制装置的信号指示是否正常；4 如果冬季仃车，气温较低时，必须将存水放尽，以防冻坏机器设备；5 制冷压缩机的开车与仃车，必须作好详细记录。二、三工质多缸高速单级逆流式系列制冷压缩机安全操作章程：（一） 开车：1 搬动联轴器23周，检查运转部分是

4、否正常；2 检查曲轴箱油位是否在1/2正常位置；3 向水冷冷凝器和汽缸夹套供冷却水；4 将装放油阀手柄对准“工作” 位置；5 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置；6 将低压启动控制箱上的闸刀合上或将控制旋钮搬至“自动” 位置；7 关闭吸气阀，打开排气阀；（对没有能量调节装置的制冷压缩机，关闭吸气阀和排气阀，打开启动旁通阀）；8 接通电源，揿动“启动” 按钮，启动制冷压缩机；9 转速正常后，将吸气阀慢慢打开，同时根据吸气压力适当调节油分配阀手柄到第一档（即1/4或1/3位置），直至吸气阀全开；（对没有能量调节装置的制冷压缩机，当运转速度正常时，快速打开排气阀，同时关闭启动旁通阀，再慢慢打

5、开吸气阀直至全开）；10 根据用冷负荷大小，调整油分配阀手柄档位，调节制冷量；11 根据用冷负荷和制冷压缩机的排气温度，开启并调节有关供液调节阀。（二） 仃车：12 系统仃车前，关闭调节站的有关供液调节阀，仃止向蒸发器供液；13 适当降低蒸发器内的蒸发压力，一般蒸发压力抽低至0.5公斤力/C以下(0.05MPa以下）；14 关闭制冷压缩机的吸气阀(单台机仃车从“14”条起正式执行)；15 将曲轴箱内压力抽低至0.5公斤力/C以下(0.05MPa以下）；16 将能量调节装置的油分配阀手柄对准“0”位置；17 按“仃车” 按钮，仃止制冷压缩机运转，并同时关闭排气阀；18 将低压启动控制箱上的闸刀拉

6、下或将控制旋钮搬至“仃”位置；19 仃机1520分钟后，仃止向汽缸夹套供冷却水；当机房全部仃用时，仃止向冷凝器供冷却水；20 记录仃车原因和时间。（三） 故障紧急仃车：1 按“仃车” 按钮，立即切断电源；2 关闭调节阀，仃止供液；3 关闭机头有关阀门（吸气阀、排气阀）；4 拉下电气闸刀或将控制旋钮搬至“仃”位；5 记录故障原因和仃车时间。（四） 补充加油操作：1 将橡皮管的一端套在装放油阀（即油三通阀）的锥形接头上用铅丝扎紧，另一端浸于油桶内，2 将装放油阀手柄对准“加油” 位置，即可加油；3 当油位达到规定时，立即将装放油阀手柄对准“工作”位置，恢复正常运转；4 严禁在油桶内无油或加油齿轮油

7、泵未开的情况下，随便操作装放油阀手柄的位置，否则将发生严重脱油事故；5 将加油的油量和时间作好记录。三 氟利昂制冷系统的抽真空操作章程：制冷系统的抽真空试验，最好另备真空泵抽真空。如果利用制冷压缩机抽真空时，时间不宜过长，抽真空度不能太低，否则将产生干摩擦，破坏汽缸的油膜层与轴封器的密封等，严重损伤制冷压缩机，缩短其使用期限。利用制冷压缩机本身抽真空操作：1 关闭制冷压缩机排气阀，拆下多用通道口的堵头，使排气口与大气相连通，而与高压系统切断；2 按正常开车操作启动制冷压缩机，使制冷系统的气体排入大气；3 观察低压端压力真空表，当真空度达到规定标准时即可仃机，关闭有关阀门，保持规定时间内真空度不

8、变为合格标准，并作认真好记录；4 旋上排气阀多用通道口的堵头，打足排气阀，切断大气通道；5 仔细检查制冷系统，为下一步充注氟利昂做好准备。四 充注氟利昂操作章程：充注氟利昂有两种方法：一种是在制冷系统的高压端加入，适用于较大的新安装的制冷系统；另一种是在制冷压缩机的低压端加入，适用于小型制冷装置及一般补充氟利昂不足。由制冷压缩机低压端进行补充氟利昂的操作：1 将氟利昂钢瓶放于磅秤上，并拧上“钢瓶接头”；2 把低压阀按“反时针”方向倒足，关闭多用通道口，拆下堵头；3 堵头处装上“三通接头”。 一端接压力真空表；另一端用连接管经干燥过滤器再接到氟利昂“钢瓶接头”；4 稍开氟利昂钢瓶阀门，拧松“三通

9、接头” 螺母，利用压差将空气排出，然后拧紧螺母，开大钢瓶阀门；5 使连接管与干燥过滤器都处于不受力状态下，秤出钢瓶重量；6 按“顺时针”方向打开低压阀，使氟利昂制冷剂进入制冷系统，注意磅秤上重量的变化与低压表压力的变化（不得超过2公斤力/C，即0.2MPa表压）；若压力处于平衡，充注数量还未达到要求，可按正常开车操作启动制冷压缩机，注意在开车前将低压阀关小，以防液击。开车正常后，慢慢开大低压阀继续充注氟利昂；7 当达到充注重量时，先关闭钢瓶阀门；8 按“反时针”方向关闭低压阀，立即仃机；9 拆下连接管、干燥过滤器与“三通接头”等，拧紧堵头；10 按“顺时针”方向将低压阀打开1/23/4圈，使多

10、用通道与原有的低压表、压力及压差继电器相通；11 经仔细检查无泄漏，即可投入正常运转；12 作好加氟利昂数量与时间的记录。五 制冷系统补充加氨操作章程：1 根据制冷系统中缺氨情况，确定加氨数量，并指定熟悉本操作章程的制冷工进行加氨工作；2 加氨前查明氨瓶内有无氨液，出液阀是否完整；3 加氨时应将瓶头朝下倾斜，放在凹形垫木块上，出液阀应与加氨管用高压橡皮管连接牢固；4 关闭调节站的总供液阀，适当降低系统的吸气压力；5 慢慢打开氨瓶上的出液阀，打开加氨管上的旁路放空气阀，排出连接管路中空气，立即关闭放空气阀，同时打开加氨管供液阀向系统加氨，必须注意氨压缩机湿冲程或排气温度过高；6 加氨管上的压力，

11、降至与系统吸气压力相等时，连接管与氨瓶口上有结霜，并开始融化（听到氨瓶内有气流响声时，说明瓶内氨液已基本抽完），关闭氨瓶出液阀和加氨管供液阀，并打开旁路放空气阀，更换氨瓶；7 加氨数量与时间应作好记录。8 在加氨操作时，应戴橡皮手套，准备防毒（氨）面具，注意氨瓶出液口应背着操作人员，防止人身事故。9 氨瓶禁止在露天烈日下暴晒；加氨时禁止用任何方法给氨瓶加热，以确保安全。10 氨瓶在运输、使用过程当中必须严格遵守国家劳动总局、公安部等颁发的气瓶安全管理暂行规定中有关事项。六 氨制冷系统的放油操作章程：1 先打开集油器降压阀，将器内氨抽出，抽至与总吸气压力相等，再关闭降压阀；2 关闭油分离器上的供

12、液阀1530分钟，待器底部有温热时，再打开油分离器的放油阀和集油器的进油阀；3 放油完毕，关闭油分离器的放油阀和集油器的进油阀；4 打开油分离器上的供液阀，恢复其正常工作；5 慢慢打开集油器降压阀，将氨抽出，降压至与总吸气压力相等，关闭降压阀；6 等15分钟左右，压力不再上升，即可打开集油器的放油阀将油放出；如果压力有回升，应反复降压多次，待压力不上升后，再将油放出；7 记录放油的数量和时间。8 放油操作时，应戴橡皮手套，准备防毒（氨）面具。注意：操作人员不得离开放油操作现场。七 离心式水（盐水）泵操作章程：（一）开泵：1 查明仃泵原因；2 打开泵的吸水阀；3 打开放空气阀，放出泵和吸水管内空

13、气（对水位低于吸水口时，需向泵内灌水）；4 关闭排水阀；5 检查润滑油是否足够；6 搬动靠背轮数圈，检查有否卡紧或轴封漏水；7 按“启动” 电气按钮，当转速正常后，打开排水阀供应低温水或冰盐水；8 记录开泵时间与低温水或冰盐水压力。（二）仃泵：1 关闭排水阀；2 切断电源，仃电动机；3 当泵仃止运转后，关闭吸水阀；4 将仃泵时间与原因作出记录。5 对一般水泵仃用后，遇到冬季气温较低时，应将泵内存水全部放尽以防冻坏设备。（三） 水泵常见故障原因与消除方法：1 泵内有否杂音或冲击声；2 及时添加轴承用润滑油；3 轴承温度不得超过60；4 轴封填料函正常滴水为10滴/分左右，由于磨损应当随时调整松紧度；5 电流表及水（或盐水）压力表的指针有否强烈摆动。