四年级下语文课件-天路_北师大版.ppt

1、作者：屈塬 创作背景：2001年的春天，青藏铁路正在紧张的建设中，以创作走进新时代而闻名全国的北京著名曲作家印青和另外一位词作家屈塬，来到青藏铁路施工现场采风，在火热的土地上，在藏族同胞的家里，两位词曲作家在对铁路工人和藏族群众的采访中发现：只要一谈起青藏铁路，人们都非常激动，他们把青藏铁路形象地称为“天路”，而不叫铁路。一位叫拉姆的藏族老阿妈激动地对两位词曲作家说：“青藏铁路是共产党为我们藏族人民修的天路！多少年来，我们西藏人民就一直渴望能有一条通往远方的路，这条路可以带我们走出贫穷，走出落后，走向富裕，走向北京。”老阿妈的一席话，让两位词曲作家的心情非常激动。几天之后，经过几十次的反复修改

2、，一首专门歌颂青藏铁路的歌曲天路诞生了！岭 盐 泽宜 碍 彻lngynzyich会读会写漫mn漫步漫无目的山岭秦岭海盐盐酸润泽恩泽适宜便宜贯彻透彻妨碍阻碍霞光吉祥翻山越岭安康神奇欢聚一堂沼泽阻碍雪域高原脆弱奔赴开拓进取彻底迁徙脚踏实地漫（）择（）慢（）泽（）沏（）充（）彻（）崇（）漫长抉择快慢沼泽沏茶充满彻底崇高（）的天路（）的铁路（）的困难（）的经济神奇长长巨大繁荣为什么称青藏铁路为神奇的天路呢？青藏高原“世界屋脊”阅读要求：1、默读课文，说说青藏铁路是一条什么样的铁路？2、建设者在修建青藏铁路的过程中遇到了哪些困难，是怎样克服的？建设者在这“世界屋脊”上会遇到什么困难？高寒缺氧，自然环境恶

3、劣，生态环境脆弱，施工条件异常艰苦，氧气含量不及平原的一半，是真正的“生命禁区”。而筑路大军牺牲的不仅是健康，还随时可能有生命危险。青藏铁路建设者在“世界屋脊”的“生命禁区”，克服许多常人难以想像的艰难困苦，挑战生理、心理极限，努力攻克“永久冻土、高寒缺氧、生态脆弱”三大世界性工程难题；他们以敢于超越前人的智慧和勇气，开拓创新，制定一流工作标准，实施一流工程管理，创造一流施工质量，采用一流技术装备，培养一流建设队伍，建设世界一流高原铁路。在崇山峻岭之间辛勤忙碌的建筑工人他们需要氧气瓶才能呼吸但他们不是在做手术天路的开拓者一条穿越高寒缺氧及连续性永久冻土地区海拔最高的火车站唐古拉车站最长的高原冻

4、土铁路桥清水河特大桥海拔4600多米、全长117公里的号称青藏铁路第一长桥的清水河特大桥飞架于昆仑雪山下青藏铁路第一长桥-清水河特大桥飞架于昆仑雪山下。青藏鐵路沿線最高的大橋三岔河大橋长江源头-沱沱河车站巨龙飞驾長江源頭沱沱河长江源头第一桥冻土里程最长的高原铁路天路第一桥7月1日11时20分许，由拉萨发出的“藏2”次庆典列车通过拉萨河特大桥。建设者在这样的困难面前创造了哪些奇迹？青 藏 铁 路 的 世 界 之 最1.世界海拔最高的高原铁路：铁路穿越海拔4000米以上地段达960公里，最高点为海拔5072米。2 .世界最长的高原铁路：青藏铁路格尔木至拉萨段，全线总里程达1142公里。3 .世界上

5、穿越冻土里程最长的高原铁路：铁路穿越多年连续冻土里程达550公里。4 .海拔5068米的唐古拉山车站，是世界海拔最高的铁路车站。5.海拔4905米的风火山隧道，是世界海拔最高的冻土隧道。6 .全长1686米的昆仑山隧道，是世界最长的高原冻土隧道。7 .海拔4704米的安多铺架基地，是世界海拔最高的铺架基地。8 .全长11.7公里的清水河特大桥，是世界最长的高原冻土铁路桥。清晨我站在青青的牧场看到神鹰披着那霞光像一片祥云飞过蓝天为藏家儿女带来吉祥描写了青藏高原哪些自然景观？黄昏我站在高高的山冈盼望铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康这一节和第一节相对应：如黄昏对清晨，还有藏族人民对

6、铁路的期待。把铁路比作巨龙那是一条神奇的天路把人间的温暖送到边疆从此山不再高路不再漫长各族儿女欢聚一堂指青藏铁路黄昏我站在高高的山冈看那铁路修到我家乡一条条巨龙翻山越岭为雪域高原送来安康 为什么称青藏铁路为神奇的天路呢？1、青藏铁路是世界上海拔最高、线路最长的高原铁路。2、它犹如一条巨龙，穿崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，奔腾在莽莽的“世界屋脊”上。意义和作用：1、彻底解决了人员 和物资“进藏难”“出藏难”的问题。2、有力地促进藏族人民与各族人民的交流和友谊，促进西藏的经济繁荣和社会发展。写出下列词语的近义清晨（）盼望（）神奇（）吉祥（）早晨渴望奇特吉利说说，应用了什么说明方法。A列数字B作比较C打比方D举例子青藏铁路东起青海西宁，西至西藏拉萨，全长1956。（）它犹如一条巨龙，穿崇山峻岭，越草原戈壁，过盐湖沼泽，奔腾在莽莽的“世界屋脊”。（）设计者们和施工队们，以大无畏的英雄气概挑战困难，以脚踏实地、开拓进取的精神克服困难，创造了许多世界之最：最高最长的高原冻土隧道风火山隧道、海拔最高的火车站唐古拉车站、最长的高原冻土铁路桥清水河特大桥。（）列数字打比方举例子团结路发展路幸福路