交通运输的布局.docx

1、第二节 交通运输的布局课堂作业：1、下列因素中属于影响铁路区位的社会经济因素是（ ）地貌类型 国民经济的发展 人口和城市的分布 科学技术的进步 水文状况 气候条件A B C D2、下图表示的是台湾岛目前的环岛铁路，没有直接联系东西部的横向铁路，影响其选线的因素为（ ）A、地形条件 B、城市分布 C、河流分布 D、降水分布3. 关于公路建设的叙述，正确的是（ ）A修筑公路，要充分利用有利的自然条件，避开那些地形、地质、水文条件复杂的地段B道路应避开小居民点和小村庄C山谷中的道路应避开陡坡、多通过耕地D道路在缓坡上呈“之”字型弯曲4、青藏铁路约150千米的路段实施了“以桥代路”工程，其主要原因是（

2、 ）铁路沿线沟壑纵横 避免风沙掩埋铁路 铁路沿线有多年冻土 为动物留出生态通道A、 B、 C、 D、5、欧洲西部河流发展航运的条件优越，从自然因素方面考虑是由于欧洲西部（ ） 经济发达 地势平坦 水能丰富 降水丰沛A、 B、 C、 D、6、内河航道网的组成主要包括（ ）A、水库 B、人工运河 C、湖泊 D、天然水道7、课堂探讨：为什么美国南北向铁路运输压力相对较小？（提示：联系美国自然条件、资源开发现状及海陆位置）答案：密西西比河为南北流向，水运条件优越，腹地广阔，河运量大；大陆东西两侧濒临海洋，多良港，海运便利；南部石油资源丰富，主要依靠管道运输。课后探究题：查阅京九铁路相关资料，了解影响京九铁路建设的区位条件京九铁路穿越哪些自然障碍京九铁路经过哪些革命老区京九铁路的建成对沿线地区经济发展有何影响。