供电段防止从业人员伤亡措施.docx

1、供电段防止从业人员伤亡措施一、每个从业人员必须做到：1接班前要充分休息，严禁饮酒，接班前饮酒的，应当立即停止其工作。2按照相关规定着装，正确佩戴、使用劳保用品和安全防护用品，不准使用不合格的安全用品、工具及测试设备。运输生产单位的现场作业人员严禁穿高、中跟鞋，以防扭伤。3新工、新岗、新职人员必须参加三级安全教育及其他规定的安全教育及培训，经考试合格之后，方准上岗作业。特种作业人员必须持有效的特种作业操作证书上岗。4严格执行作业标准、操作章程等有关的安全规章管理制度，不简化作业过程。电气化区段严格执行铁道部电气化铁路有关人员电气安全规则有关规定。5严禁在钢轨上、枕木头、道心坐卧、站立或在车底下避

2、雨、乘凉、休息。严禁扒乘机车、车辆，以车代步。6横越铁路时，应“一站、二看、三通过”，注意机车、车辆动态及脚下有无障碍物，严禁抢越股道。7横越停留车辆时，严禁钻车，应从车门处、通过台、车钩上越过或在停留车辆两端6米以外绕行，并要防止提开车钩，注意邻线来车。8除线路检查人员外，顺线路行走时，不准走道心和枕木头。在线路附近作业时，人员、设备、工具(包括手持工具)不得侵入限界；上线路作业、检查或检测等，必须2人以上（巡道工、巡守工除外），并穿戴防护用品；在线路上作业时禁止使用手机。9在列车运转速度120公里/小时的区段，直达特快、特快、快速列车、特快行邮专列等运转速度在120公里/小时及以上的列车到

3、达作业点前10分钟，本线作业人员必须下道；临线作业人员应当立即停止作业，人员、机具不得侵入邻线限界，并观察列车动态。10机动车驾驶员要严格执行道路交通安全法规。非专职司机不准驾驶公车。 二、机务部门从业人员必须做到：1严禁在未确认接触网停电的情况下攀登和用水管冲洗机车、车辆上部。2机车乘务员上下机车时，要做到手不抓紧不上下，脚不站稳不迈步，以防摔伤。3机车车辆乘务员在区间停车例行检查或作业时，要注意上下车位置和邻线来往车辆，以防碰轧。4机车乘务员在动车前，必须确认车组人员齐全和车上、车下无其他作业人员，先鸣笛（禁鸣区段除外），后动车。无驾驶证者严禁开动机车、轨道车和轨道作业车。5进行机车整备作

4、业时，要注意邻线来往车辆。严禁在分段绝缘器、接触网终端标下进行机车整备。通过检查地沟时，应走渡板或前后绕行，禁止跨越地沟。6高处作业必须做好安全防护和按照相关规定穿戴和使用安全带。7操作隔离开关时必须要严格执行操作章程，按照相关规定使用安全防护用品，遇有雷雨天气或隔离开关故障时不得操作。8牵引供电部门从业人员要严格执行接触网安全工作规程、牵引变电所安全工作规程，无安全合格证不准参加作业，严禁未确认停电就验电接地；不准三个及以上人员同时在一台车梯上作业；高空作业严禁上下抛掷工具、材料；同时要严格执行供电现场作业“五必须”、“五不准”安全管理制度。 供电现场作业“五必须”： 宣读工作票必须全体人员

5、在场，做到人人明确作业分工、内容、范围和安全注意事项； 作业防护、监护人员必须明确防护、监护对象、范围，做好“运统17”的登、消记； 作业前必须仔细检查安全用具、工具及材料，状态良好方准使用； 跨领工区作业或整锚段更换线索等大型作业，必须要有段级专业干部到场指挥； 监护、作业人员必须注意力集中，禁止做与监护、作业无关的事。 供电现场作业“五不准”： 停、带电作业无工作票和调度命令不准作业； 倒闸作业无调度命令（操作卡片）不准作业； 作业组未设好防护和作业人员无监护不准作业； 未做好验电接地不准作业； “运统17”未得到车站值班员签认不准作业。9电力部门从业人员要严格执行铁路电力安全工作规程，并

6、认真做到： 电力设备作业“四必须”： 在高压、变配电传导设备，以及涉及高压设备停电或做安全措施的低压设备和两路供电的低压线路上作业时，必须办理停电作业工作票； 在低压设备上带电作业时，必须办理带电作业工作票； 在配电设备上操作，必须办理倒闸作业票； 在单一电源供电的低压线路（电缆）测量低压电流、电压，拉合高压开关的单一操作，必须填用安全工作命令纪录簿。 停电和恢复送电必须“卡死”停、检、封、挂、摘、拆、送、验八个环节，执行一人操作一人监护制度。停电前做到“三不停电”：没有正确的工作票倒闸票不停电；没有联系好登记要点，没有履行规定程序（请示调度、发电报、要点、登记、通知用户等）不停电；任务不明，

7、停电及影响范围不清楚不停电。恢复送电前做到“六不送电”：没有工作领导人（执行人）的签字许可不送电；没有办理正确的倒闸票不送电；送电范围不清楚不送电；没有监护人不送电；安全措施（接地封线、短路线、标示牌、防护物）没有全部拆除不送电；工作现场未检查，工作人员未全部撤离不送电。 停电作业“四必须”： 必须核对作业对象，防止错登电杆； 必须对作业对象各个方面来电可能的设备采取安全措施，防止反送电； 必须两个人一组，互相监护，交替前进； 正杆前，必须检查整杆受力工具的状态，防止使用不合格工具；正杆时，必须撤离杆上人员，防止杆倒伤人。 登杆作业“两必须”： 必须在登杆前检查脚扣、安全带完好合格； 作业时必

8、须将安全带系在电杆或牢固的构架上。 三、轨道车（含接触网作业车、轨道平车）作业人身安全十项卡死制度：1车辆未停稳不准人员上下车、装卸物料和作业；2轨道车在运转中，必须关闭车门；运送施工人员的轨道平车必须设置端板、侧板和防护栏，禁止人员在平板车上站立和坐在侧板、端板、连接处或倚靠防护栏杆；3复线区段不准从相邻线路一侧上下人员、装卸物料，作业时不得侵入邻线限界；4在电气化区段作业时，人员及携带物品要与附近带电设备保持规定的安全距离；停电作业时，没接好地线，工作领导人没宣布作业开始，不准升起作业平台，作业人员不准登上作业平台；5车移动或作业平台升降、转向时，不准人员上、下作业平台；6不准没有关好作业

9、平台防护门就进行作业；作业人员出防护栅栏外作业时，必须要使用安全带；7作业时，车移动的速度不准超过10公里/小时；8作业平台未归位，人员未撤离工作台，不准撤地线消令。9装有空调的轨道车要定期检查电气绝缘情况，确保用电安全。10轨道车在沿线各站停车过夜时，必须采取防溜措施，同时严格按照相关规定设置好防护。 四、检测、修理车间和工厂从业人员必须做到：1严格按照设备安全操作章程进行作业。2开始作业前，要对设备进行检查，发现异常快速进行处理，严禁超负荷使用设备。工具、卡具应放置得当，各类安全装置应当配备齐全。3设备的安全防护装置应安装牢固，作用良好。各种限位开关动作灵敏，性能可靠。4使用锅炉压力容器应该先检查安全阀、压力表、水位表等安全附件和保护装置是否符合要求，灵敏可靠，确保安全运用。5禁止对易燃易爆的容器进行电焊和切割；焊接或切割钢管时，应当注意管内有无杂物，防止意外事故的发生。 五、冬季取暖火炉必须安装烟筒（加装弯头）和风斗，要指定专人进行负责使用管理，定期检查烟筒畅通情况。每年使用之前须经单位主管部门检查验收发放合格证后方准使用，防止发生煤气中毒事故。 六、本措施自XX年XX月XX日起正式执行。