浅谈铁路桥墩的大体积混凝土施工的温控技术.pdf
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- 浅谈 铁路 桥墩 体积 混凝土 施工 温控 技术
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1、浅谈铁路桥墩的大体积混凝土施工的温控技术黎泽俊【摘要】在大型桥梁施工中,大体积混凝土容易产生裂缝,将对工程质量产生重大安全隐患。论文全面总结了太阳冲大桥大体积混凝土施工中的温控计算、冷却水管布置和温度监控措施,对类似工程施工有一定的参考作用。【Abstract】In the construction of large-scale bridge,the mass concreteis easy to produce cracks,which will cause major safety risks to the project.This paper comprehensively summar
2、izes the temperature control calculation,cooling water pipe layout and temperature monitoring measures in the massconcrete construction of Taiyangchong Bridge,which has a certain referencerole for similar project construction.【关键词】铁路桥墩;大体积混凝土;温控技术;冷却水管【Keywords】railway pier;mass concrete;temperature
3、 control technology;cooling water pipe【中图分类号】U445.57【文献标志码】A【文章编号】1673-1069(2020)02-0162-021 工程概况张吉怀铁路太阳冲大桥位于凤凰县沱江镇棉寨村境内,桥梁全长 355.565m,设 8 墩 2台,其中 2 号墩為双线圆端型实体桥墩,高度 13m,外坡比为 351。墩顶纵桥向宽度4m,横桥向宽度 9.8m。墩底纵桥向宽度 4m,墩顶横桥向宽度 9.8m。桥墩的混凝土方量658m3,属于大体积混凝土施工,将混凝土内部的水化热有效及时地排出到混凝土外部,保持内外温差均衡是大体积混凝土施工控制的难点。2 预埋冷
4、却水管降温施工大体积混凝土施工,首先通过计算确定大体积混凝土温控的理论值,然后安排冷却水管的布置形式,最后采取合理的温度控制及监控措施,确保大体积混凝土施工的安全进行。2.1 温控计算根据桥墩大体积混凝土的浇筑时的具体施工参数,计算混凝土的绝热温升、混凝土中心温度、表面温度,确定控制参数,并根据计算结果确定冷却水管的布置形式及直径。2.1.1 混凝土最终绝热温升计算经过计算得知混凝土绝热温升如表 1 所示。2.1.2 混凝土中心温度计算经计算,浇筑后第 52h 为混凝土中心温度最高值,不考虑散热,内部温度达到 68。2.1.3 混凝土表层温度计算经计算,浇筑后第 52h 为混凝土表层温度最高值
5、,表面温度达到 36。2.2 冷却水管布置根据桥墩结构尺寸及 2m 的浇筑高度,通过理论计算,确定在浇筑高度中间位置设置一层冷却管,间距 1m,距离墩身外表面 50cm。冷却水管采用?准 42mm 钢管制作,在桥墩小里程侧分别设置进出水口,桥墩周边设置水箱及供水、回水系统,以保证不间断供水。2.3 温度监控措施大体积混凝土施工为了避免温度裂缝,需要把混凝土外部与内部的温度差控制在适当范围之内,即必须采取必要的温度控制措施,这需要通过相应的设备和技术方案,对墩身外部及内部的温度状态进行实时的监测。对桥墩的温度进行监控,必须遵照一定的标准来监控温度的变化,墩身混凝土外部和内部的温度差须控制在 25
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