2012高考立体设计地理人教版 第11单元 第2节 交通运输变化的影响课件.ppt

1、结合实例，分析交通运输方式和布局的变化对聚落空间形态和商业网点布局的影响。知识一 对聚落空间形态的影响1.交通条件的影响（1）表现聚落空间形态沿交通干线（、公路、等）扩展成为聚落的主要（2）典例株洲：沿分布筑波：决定城市南北的带状形态铁路河道发展轴铁路中轴路狭长2.交通线变化的影响（1）交通线的会带动聚落空间形态的变化。（2）交通线的也会影响聚落空间形态的演变。发展衰落知识二 对商业网点分布的影响1.密度影响：山区，平原原因：山区地势起伏，交通线路，交通运输方式，平原相反2.分布位置：或市区边缘的沿线原因：交通便捷小大稀少单一市区环路边缘高速公路考点一 交通运输方式和布局变化对聚落空间形态的影

2、响时期运输方式的变化城市分布城市形态古代步行马车时期交通工具不发达，以人力、畜力和风力为主要动力，城市居民几乎都集中在内城区沿陆路、水路及其交点形成与发展紧凑的带状或块状时期运输方式的变化城市分布城市形态近代火车电车时期交通的发展，城市居民可在较大范围内选择居住地，城市郊区沿主要交通干道扩展沿公路、铁路分布城市郊区沿交通线向外扩展，并在外围形成次级城镇时期运输方式的变化城市分布城市形态现代汽车时期私人汽车使人们出行更方便，城市范围进一步扩大沿交通线分布，城市密度增大城市空间联系加强，出现城市群时期运输方式的变化城市分布城市形态现代高速公路时期地铁、高架公路的发展使城市空间由平面向立体化方向发展

3、城市规模和密度进一步增大【案例一】（2009天津文综）读图文材料，回答问题。天津近、现代工业集聚地经历了由南、北运河与海河交汇处附近市区海河两岸、铁路沿线市区边缘滨海地区、卫星城镇的变化过程。（1）引起上述变化的主要原因，除交通运输方式变化外，还有_;工业集聚地的变化对城市空间结构的影响是_。（2）据图中信息说明，该区域城镇体系构成的主要条件是_,_等；京、津两城市都建有中心商务区（CBD）的共同条件是_。（3）图中所示调水工程建成后，将对调入区自然环境产生的有利影响是_,_。【解析】第(1)题，解答时需要从材料中获取有用信息。除交通运输方式变化外，城市地价、城市环境问题等也会促进工业集聚地的

4、变化。解答第(2)题的关键是理解题目问题的含义，“体系”的形成条件可以从交通条件、各城镇功能的互补性、规模大小等方面入手。要建设高等级的中心商务区，必须有庞大的消费人群，京津两城市都拥有这个优势。第(3)题，华北地区是我国缺水最严重的地区之一，长期以来，由于水源短缺，过度开采地下水，已经造成湿地面积锐减、地面沉降等生态问题，调水可以使这些问题得到有效缓解，且可以增加该地区的植被覆盖率，保护动植物资源，调节气候等。【答案】（1）城市规模扩大（利用廉价土地、缓解城市化过程中出现的问题）改变了城市功能区的分布（使城市功能区更加明确、促进城市功能区的分化）（2）城镇之间交通便捷（城镇之间形成了交通网络

5、）；各城镇功能不同（各城镇分工明确）；城镇规模大小不同（城镇形成等级序列）（答出其中两项即可）。人口规模大（都是超大城市、服务范围广、经济发达）（3）补充水源；保护动植物资源；调节区域气候；促进水循环；保护湿地；缓解地面沉降。（答出其中两项即可）【即时巩固一】读湘北某城市略图，回答下列问题。（1）根据图分析，该城市优越的区位条件主要是（）A.水资源丰富B.交通便利C.地形条件好D.气候适宜（2）该城市是湖南省最大的石油化学工业中心，有关石化工业的区位因素，下列说法正确的是（）有丰富的石油资源 有较大的消费市场 有先进的科技文化知识 有丰富的水资源有便捷的交通运输 有廉价的土地A.B.C.D.【

6、解析】该题考查交通条件对聚落空间形态的影响。由题目可获取以下主要信息：城区位于长江与洞庭湖的交汇处；京广铁路从城区穿过；107国道从城区边缘通过；京珠高速公路从城区东部经过。解题关键是阅读图例，提取有效信息。第(1)题，从城区的形态来看，沿交通线（河流、铁路、公路）延伸，很明显受交通条件影响显著，尽管这里地形平坦、气候温暖湿润、水源充足，有利于城市的形成和发展，但不是主要区位条件。第(2)题，湖南没有丰富的石油资源，石化工业不一定需要先进的科学文化知识，因为石化工业不是高科技工业。石化工业是一种市场导向型企业，要求有较大的消费市场，由于石油从外地运来，所以要求有便捷的交通运输，同时石油化学工业

7、对水源也有一定的要求。【答案】（1）B （2）C考点二 交通运输方式和布局变化对商业网点布局的影响1.对商业网点分布密度的影响2.对商业网点分布位置的影响【案例二】读山区和平原商业网点示意图，回答下列问题。（1）一般情况下，A区需从C区调入_等农产品，而C区需从A区调入_产品。出现这种商品流通的根本原因是_。（2）A、C两地区中，商业网点密度大的是_，主要是因为_。（3）比较B、C两地居民区分布特点的差异。（4）商业点B布局遵循_最优原则，D布局遵循_最优原则。（5）规划从居民点A到商业点B之间修一条公路，P、Q两线路方案中，较合理的是_。【解析】本题以山区和平原商业网点示意图为切入点，考查交

8、通运输对商业网点的影响。从题干可知：山区居民区和商店多沿公路和河流分布，平原地区居民区和商店主要分布在公路两侧；山区居民区和商店数量少、密度小，平原地区居民区和商店数量多、密度大；商业点B分布在众多居民区的中间部位，遵循市场最优原则。商业点D靠近公路，但附近居民区较少，是按交通最优原则布局的；规划从居民点A到商业点B之间修公路，P、Q两线方案中，线路P沿等高线修建，沿线地形较为平坦，线路Q经过山脊，沿线地形坡度大。此题解题的关键在于细心审题，从图中提取有效信息。【答案】（1）粮食、棉花 林、牧 自然环境不同（2）C 平原比山区地形平坦，人口稠密，经济发达，交通便利（3）B区沿河流分布，C区沿公

9、路分布。（4）市场 交通（5）P【即时巩固二】据西安市商业网点发展规划（20042020）规定：以实施西部大开发为契机，按照物流资源的优化组合和生产要素合理配置的发展要求，完善商贸体系，进一步增强西安商贸流通业的辐射力和竞争力。立足于西安都市圈，影响黄河中上游区域，使西安成为交会东西、带动西部、辐射全国、联通中亚、接轨国际的西部商贸中心。到2020年，把西安基本建成布局科学、生态优化、结构合理、功能完善、竞争有序的西部商贸中心。据此回答(1)、(2）题。（1）形成商业中心的主要条件是（）交通便利，便于商品集散 取决于在社会发展中的政治地位 环境优美，名胜古迹多，可发展旅游购物中心 经济发达，人

10、口稠密，有稳定的货源区和销售区A.B.C.D.（2）目前，西安市的商业街主要分布在市中心，其体现的布局原则是（）A.交通最优B.资金最优C.货源最优D.市场最优【解析】本题以西安市商业网点发展规划材料为背景，考查商业中心的形成条件、交通对商业网点形成、发展和布局的影响，同时考查学生联系所学知识解决实际问题的能力。解题的关键是明确西安是西部重要的商贸中心，是特大城市这一背景知识。第(1)题，商业中心是地区和城市经济发展的物资集聚中心和服务中心，是组织工业与农业、城市和乡村、国内与国外商品流通的枢纽。它的形成与城市政治地位关系不大，旅游地也不一定是商品集散地。第(2)题，商业街在市中心主要是为了接近最大消费人群，以利于扩大消费市场。【答案】（1）A（2）D