低温液氧汽车罐车卸车操作规程.docx

1、低温液氧汽车罐车卸车操作章程一:卸车前检查和准备工作1:检查随车必带的文件和资料： (1)汽车罐车使用证; (2)机动车驾驶执照和汽车罐车准驾证; (3)押运员证; (4)准运证; (5)汽车罐车定期检验报告复印件; (6)液面计指示刻度与容积的对应关系表，在不同温度下，介质密度、压力、体积对照表; (7)运转检查记录本; (8)汽车罐车装卸记录2:检查罐车储液量、罐车压力、允许充装量。3:检查罐车消防器材以及安全附件是否完好。4:检查罐车外观是否凹陷，真空是否完好。 二:正常卸车程序1:罐车到达公司充瓶储罐区域后，配送驾驶员首先应停稳罐车，押运员则将制动块垫于罐车的右后轮处，同时需确认所要充

2、装的储罐介质与所送货物介质是否一致，待确认一致后方可进行下一步操作；2:配送驾驶员或押运员通知充瓶车间收货人员来到充装现场，共同确认卸液前的储罐液位及罐内压力,做好记录；3:在驾驶员的监护下，押运员连接充装软管，软管的连接必须紧固、良好、不得漏液。打开罐车增压阀进行增压，准备卸液；4:连接软管后，押运员应该先慢慢打开罐车的吹除阀，用气相介质向软管连接部分吹除，把空气吹除干净，以确保充装介质的质量；5:吹除23分钟后，押运员应当立即关闭吹除阀，慢慢打开罐车下阀(出液阀)，同时慢慢打开受液储罐上阀(进液阀)。此时进入罐车向受液储罐卸液的状态。操作阀门时，押运员必须关注罐车和储罐的压力表，避免压力剧

3、烈变动。6:如需要保持工作压力的，押运员还应不断调节受液储罐的上、下阀，进行压力稳定控制。7: 整个卸液过程当中，罐车驾驶员、押运员必须严密监视罐车、储罐的压力及液位，如有异常押运员和驾驶员应当立即采取应急措施，杜绝事故的发生。8:受液储罐开始进液后，如液位计读数一直无变化，押运员应当立即停止操 作，并由驾驶员通知有关维修人员，在采取相应安全措施后再操作，以防止因液位计故障而导致过量充装。9:当受液储罐溢流阀出液，押运员应当立即关闭罐车下阀(出液阀)，关闭受液储罐的上阀(进液阀)，停止卸液。此时说明受液储罐已满罐位，严禁过量充装。10:同时押运员关闭罐车的增压阀，打开受液储罐(或罐车)的吹除阀

4、，释放软管连接部分的残液，并确认吹除阀出口已无残液，充装软管内余压已释放，确保两侧阀门均紧闭良好，才能卸除软管连接部分(包括转换接口)。11:卸液完毕后驾驶员会同车间收货人员共同确认受液后的罐位及压力，同时在确认单上签名确认，以备核查。12:按照称重要求，应空车回磅以确保实际卸液重量，驾驶员将磅单与已签名确认的液体产品提货单(注明实磅数量)，交给发货员，予以确认。 三:卸车后检查1:检查受液储罐内压力是否稳定；2:受液储罐及送液槽罐的上下进液阀的关闭情况是否良好；3:储罐的罐体外壁的温度是否有过低的情况； 四:异常情况紧急停车处理程序1.当储罐内压力上升接近最高工作压力时，应当立即打开储罐气体

5、排放阀进行卸压。2.当出现安全阀起跳不回座或爆破片破裂时，应暂时关闭其根部阀，快速向上级领导报告组织抢修。此时，应密切监视储罐压力的变化情况，必要时打开气体排放阀卸压，待安全阀修复回座或更换好爆破片后再打开根部阀。 五:注意事项1.阀门的启闭应缓慢，防止太快太猛。2.操作过程当中要经常检查以下项目： (1)阀门是否处于正确的启闭位置； (2)压力表、液位计是否准确，防止液位过低造成抽空。 (3)设备管道、阀门有无泄漏、堵塞； (4)储罐安全阀和防爆片是否存在超压不开启、不爆破的现象。若存在，应当立即校准安全阀和更换防爆片。3.操作中应避免液氧与皮肤接触。4.检查储罐的跑冷情况,防止液氧泄漏。5.储罐内有压力时,禁止维修或紧固。需要带压操作时，必须制定好安全措施和操作程序。