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1、市政道路施工质量影响因素及控制措施曹凤辰摘要：市政道路施工质量管理具有影响因素多、复杂及工程隐蔽性强等特点，使得道路施工质量难以得到保证。本文首先对市政道路施工质量的影响因素展开分析探讨，接着以某城市主干路工程为例，探讨了市政道路施工质量控制的具体措施，为类似市政道路施工提供参考。Abstract：Municipal road construction quality management has thecharacteristics of many influencing factors，complexity and strongengineering concealment，which m

2、akes it difficult to guarantee thequality of road construction.This article firstly analyzes anddiscusses the influencing factors of municipal road constructionquality，and then takes the main road project of a city as anexample to discuss the specific measures of municipal roadconstruction quality c

3、ontrol，to provide reference for similarmunicipal road construction.關键词：城市道路;施工质量;影响因素;控制措施Key words：urban roads;construction quality;influencing factors;control measures中图分类号：U415文献标识码：A文章编号：1006-4311（2020）14-0197-030引言随着国家经济水平的发展和城市基础交通设施的持续推进，城市市政道路的建设步伐也日益加快，同时对道路的建设质量要求也更加严格。由于受到诸多因素的影响，市政道路可能存在

4、施工质量差、施工技术落后、环境破坏大等问题。如果市政道路施工质量控制不当，往往会引起返工、工期推迟、工程造价提高等严重问题。1城市道路施工质量影响因素分析市政道路施工质量管理具有影响因素复杂、隐蔽性强等特点，其主要原因在于城市道路是一项系统工程，涉及面广，涉及部门包括城市管理、管线权属单位等等，涉及专业包括工程、电力、电信、照明、景观绿化等。工程规模较大时，施工期间还可能受到场地处地形地貌、水文地质、施工技术人员、施工管理模式、材料设备质量等各方面因素的影响，使得道路施工施工质量难以得到保证。同时，市政道路施工场地可能设计多个地区，施工场地也频繁发生改变，施工质量容易受到气候气象条件的干扰。城

5、市道路施工期间的任意工序均可能对其建设质量产生一定程度的不利影响，其中施工质量的影响因素因素可以划分成人、材料、机械设备、施工方法、环境变化等方面，具体阐述如下：1.1 施工技术和管理人员市政道路施工技术人员和管理人员是市政道路的施工主体，施工人员的专业知识、质量意识、责任意识等是确保道路建设水平的最为关键的因素。如果施工人员综合素质较差，就不能对相关规范深入理解，无法掌握新技术和新方法，容易对于安全管理存在抵触心理。因此，在市政道路施工时应当调动施工人员的积极性，并加强对各级技术人员和管理人员的专业知识和岗位责任培训，以提高城市道路施工质量。1.2 材料质量控制及设备选择城市道路施工材料是决

6、定其建设质量地重要因素之一。主要体现在以下几个方面：第一，施工材料的选择。如果材料选择不当，就会使得市政道路出现路基失稳、路面开裂及凹陷、排水不畅等问题，严重影响道路的通行功能;第二，施工材料的储存。如果施工材料的储存方式不合理，可能导致施工材料性能出现一定的降低，从而不满足规范对施工材料性能指标的要求;第三，施工材料成本控制。如果施工材料采购途径选择不当或采购人员出现严重地行贿受贿行为，不仅会导致施工材料产生较大浪费，还会对施工预算控制产生不利影响。同时，施工机械设备如果不能确定最佳机械组合时，会导致施工效率下降，机械使用台班大幅度增加，会造成道路施工工期推迟及返工等问题。1.3 施工方法及

7、作业环境影响施工方法的选择会对城市环境、施工质量、施工人员健康等产生较大影响，如城市道路施工热拌渐青，现场温度高且气味剌鼻，不仅会污染环境，还会刺激施工人员呼吸系统。而选择温拌沥青技术即可以节省能源，还能降低刺激性气体排放量。因此，采用新技术、新工艺能够在很大程度上提到城市道路的施工水平。同时，施工作业环境不同，可能对道路施工质量的影响程度也各有差异，施工期间要有针对性建立相应的施工预防措施。2依托工程概况本文以八师石河子市火车站周围道路工程项目为研究对象，本项目为 EPC 项目，主要施工火车站站前广场改造，广场周边道路全断面、全要素功能景观进行改造提升。对明珠河南延 160m、南二路（客运道

8、东三路）455m、南三路（客运道东七路）3581m 施工影响因素及全过程质量控制措施进行研究分析。设计标准为：双向四车道及双向六车道，六车道道路红线宽度 47m，设计速度 60km/h，部分段采用拼宽施工，路面结构采用普通沥青混凝土。该道路工程沿线的特殊性岩土主要为黄土状粉土：中密状，厚度小，湿陷性强烈，土质较均匀，工程性能一般，未经处理不可作为路基基底持力层。3城市道路施工質量控制措施3.1 建立完善的施工质量管理体系城市道路开始施工前，由项目经理及技术负责人负责主持，编写本施工的组织设计，在满足道路工期的前提下，综合考虑各分部分项工程的作业工序、最终完工时间及各因素之间的内在联系等，并协调

9、好施工作业人员、施工机械、原材料等之间的关系;根据道路施工的实际情况，及时动态调整施工组织计划。同时，施工单位建立了以项目经理为第一具体责任人的质量保证体系，把总体目标进行分解到各作业班组，明确各层级施工人员在质量管理体系中的责任，从而组成高效地质量组织系统，提高道路施工质量。此外，施工单位还建立了“三检”制度（自检、互检、交接检），确保各道工序的工程质量，使施工人员树立“质量第一”的理念，将质量责任落实到个人。具体的质量管理体系如图 1 所示。3.2 加强特殊路段路基处理工作该项目的地勘报告表明，拟建道路沿线路基土主要为黄土状粉土，其湿陷性强，工程性能一般，未经处理不可作为路基基底持力层。根

10、据土层性质，结合城市道路工程设计规范（CJJ37-2012，2016 年版），地基处理方案如下：采用原土换填，处理厚度应根据基础埋深确定，不宜小于 1.5m，扩槽不宜小于0.5m（基础外缘），扩槽宽度与处理厚度可按 1：1.0 处理;分层铺设碾压，松铺厚度30cm，不含有机质、植物根茎及其他杂质;压实系数不小于 0.97;处理完成并检验合格后，承载力应达到 160kPa，实际承载力需施工处理完后采用载荷实验确定垫层承载力;检测合格后方可进行下一步施工。若原土换填无法满足设计要求时，则挖除基底下全部黄土状粉土，采用级配良好的天然砂砾换填处理，分层回填碾压至设计基底标高，分层厚度不宜大于30cm，

11、压实系数应大于 0.97，处理后的地基承载力不小于 180kPa，承载力应由第三方检测单位检测，满足设计承载力后方可进行下一步施工。施工中应注意的问题：基底主要以黄土状粉土为主，土方开挖时，应预留不小于 20cm 采用人工清底，避免扰动基底土层，扰动后的土层应挖除或洒水后进行机械压实。3.3 路基施工质量控制措施路基施工是控制城市道路建设质量的核心环节之一，路基的施工质量控制关键环节一般体现在运输、碾压、质量检测等方面来开展。装料前，应当计算每层路基填料所需的压实方量。路基填料宜采用挖掘机装料，并且确保运输自卸汽车有足够的备用轮胎。路基填料装运时，尽量使填料能够混合均匀，尽可能地避免大粒径填料

12、集中装运的现象。在道路路基修筑时，应当修筑试验段来确定碾压设备及其组合、碾压遍数等参数。压实机械可采用振动压路机和三轮压路机等（见图 2），碾压时应当由两边向中间碾压，并遵循“先边缘后中间，先慢后快”的原则，压实路线纵向互相平行，反复碾压。碾压，碾压后应确保路基形成 2-3%的路拱横坡，利于排水。3.4 管网施工控制3.4.1 沟槽开挖质量控制当在雨季开展沟槽开挖作业时，应当设置排水沟或集水井，以避免施工期间沟槽被雨水浸泡。如果沟槽底地下水位较高，必须使用水泵等排水设施将地下水抽出，从而降低沟槽底长期积水发生塌方的可能性。同时，沟槽开挖期间应确保槽底宽度不小于管道宽度与工作宽度之和，且槽底不得

13、超挖，超挖部分应当回填夯实。沟槽开挖结束后还应当验证槽底的地基承载力能否符合设计文件和相关规范的要求，如不满足应当及时联系监理单位和设计单位研究处理方案。3.4.2 下管及管道安装质量控制管道在下管之前应当复核沟槽标高，对管材质量、橡胶圈密闭性等进行检查，并确保管材吊运时吊稳定可靠。同时在管道安装时应当遵循以下原则：首先，清理沟槽内的渣土、固体废弃物等，检查沟槽深度、坡度和平整度;其次，排水管道安装结束后不得立即移动，应当将管底及其两侧土体夯实;最后，管道应当做渗水试验，确保其渗水量满足规范要求。4结语本文对城市道路施工质量影响因素和施工质量控制措施展开了详细的分析，主要得出以下几个方面的结论

14、：市政道路施工质量管理具有影响因素复杂、隐蔽性强等特点，任意工序均会对建设质量产生影响，其中施工质量的影响因素因素可以划分成人、材料、机械设备、施工方法、环境变化等方面;施工材料对城市道路施工质量的影响，主要体现施工材料的选择、施工材料的储、施工材料成本控制等方面;城市道路开工前，首先要建立建立以项目经理为第一具体责任人的质量保证体系和“三检”制度，同时要在协调好施工作业人员、施工机械、原材料等之间的关系的基础上，将质量责任落实到个人。城市道路应当根据特殊地质情况，采用地质雷达等方式加强地质勘察，并根据相关规范严格控制路基和排水管网施工质量。参考文献：1郭自嘉.市政道路施工建设中的质量控制研究D.衡阳：南华大学，2018.2刘燕萍.市政道路施工质量影响因素及控制方法研究以武夷新区某规划路为例J.绿色环保建材，2018（08）：143，145.3杨会妮.市政道路工程施工的问题和应对措施J.中华建设，2015（02）：136-137.4王希波.潍坊市和平路（潍胶路宝通街）工程质量控制研究D.青岛：青岛理工大学，2014.5潘莉.市政道路施工质量的影响因素及质量控制分析J.交通世界，2019（26）：153-154.