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1、联网失败会导致 F35 停飞吗？李洪兴据美国防务新闻网站 2016 年 5 月 2 日报道，美国国防部的 F-35 联合计划办公室（JPO）和美国政府问责局（GAO）正在就 F-35 联合攻击战斗机的一个关键问题展开激烈争论，即此型五代战斗机如果不能够与关键的后勤支持系统联网的话是否需要停飞。争论的中心是自主后勤支持和信息系统（ALIS），这是一个内部诊断系统，用来追踪世界各地所有 F-35 战斗机的各个部件是否处于正常状态。JPO 认为 ALIS 是在今年按时宣布美国空军的 F-35 战斗机形成作战能力的最后障碍，但是 GAO 今年 4 月份发布的一份新报告却提出了一个与 ALIS 相关的新

2、问题：如果单个的 ALIS 服务器因为失电或者因为损坏而不能工作的话，就可能影响整个 F-35 机队。GAO 的报告中说，ALIS 的现行设计将整个 F-35 机队产生的所有数据都发送到中心登录点（CPE），然后上传到自主后勤行动单元（ALOU）。这些服务器既没有备份系统，也没有冗余，因此使用者擔心如果任何一个服务器失效的话，就有可能使得整个 F-35 机队离线。然而，JPO 的主任并不同意上述说法，他在 4 月末对记者断言，不能与 ALIS 连接就有可能停飞 F-35 机队“绝对”是不真实的。JPO 和 GAO 在 ALIS 方面的意见分歧反映出 F-35 计划，尤其是机队的后勤支持系统所面

3、临的挑战。ALIS 虽然是现在美国军队最为完整和复杂的机队管理系统，但是技术的进步常常会引发新的挑战。经常被称为 F-35 机队支柱的 ALIS 是一个信息技术中枢，用来计划任务、追踪飞机状态、订购备件和管理飞机的后勤保障，而传统飞机的这些日常功能则是运用多个单独的系统来完成的。据洛克希德马丁公司任务系统和训练部负责训练和后勤支持业务开发的副总裁戴夫斯科特说，ALIS 是将管理空军中队的日常行动、追踪后勤保障和保护主权国家信息全部集中到一个中枢的首个系统。全部的 ALIS 服务器都通过加密的陆上和卫星军用网络，而不是互联网连接在一起。ALIS 只有 1 个全球服务器，被称为自主后勤行动单元（A

4、LOU）。每个伙伴国家有自己的 ALIS 服务器，称为中心登录点（CPE），储存主权国家数据资料并将相关信息传送给 ALOU。各空军中队都在其驻地使用一个被称为标准作战单元（SOU）的服务器，它与该国的 CPE 交流信息。在未能与伙伴国家的 CPE 连接的情况下，各个中队可以独立地运作并将数据资料存储约 30 天，在重新连接之后，SOU 将存储的数据资料上传到 CPE。F-35 系统只有为数不多的服务器和 1 个作为全球服务器的中枢，这一事实就是担心ALIS 可能容易受损和失效的核心所在。GAO 的报告警告说，如果 ALOU、CPE 或者 SOU 中任何一个服务器失效的话，ALIS 都没有备份

5、系统来确保作战顺利进行。GAO 访问过的多支空军中队指挥官纷纷表示，担心联网失效可能对机队行动造成不利影响，特别是在部署到本土之外时更甚。JPO 也指出，正在进行为 ALIS 基础设施提供更多冗余的工作，GAO 的报告中也提到，美国国防部在着手采购另外 2 套 ALOU 供备份，还可能将美国的 CPE 重新配置到另一个 F-35 基地。不过美国防部认为，短时间内即使 ALIS 失效也能够实现有效管理，国防部还对 GAO 表示，即使 30 天没有连接，也能够通过维护人员的非联网工作来保障整个 F-35 机队的运作。即使没有 ALIS 可用，F-35 战斗机也仍然能够作战。最坏的情况就是像老式的飞机那样，操作人员采用手动的方式来追踪维护和管理中队的日常活动。美国空军军需司令部司令对于这个问题做了最好的描述，他将 ALIS 与一台笔记本电脑相比。他认为，电脑在脱网状态下完全可以正常工作，但一些材料始终需要通过电子邮件发送出去。同样，虽然飞机的飞行和保养并不需要 ALIS，但是向 ALIS 中枢反馈信息却将是必不可少的。